集美大学轮机工程学院源于陈嘉庚先生于1920年创办的集美学校水产科，前身为交通运输部部属集美航海学院轮机系，1999年随集美航海学院实质性并入集美大学。学院具有百年的航海教育历史，在国内外航运业界享有盛誉，是我国培养高级航海人才的重要基地。

学院以高水平教师队伍建设为抓手，形成了一支结构合理、富有扎实理论基础和创新能力的师资队伍。现有教职工176人，其中双聘院士1人，教授26人，副教授47人，博士生导师13人（含国家海洋工程类973计划首席科学家余建星教授等兼职博导），硕士生导师70人。专任教师中具有博士学位88人，持有轮机长和电子电气员证书的“双师型”教师33人（其中高级轮机长8人）。近年来，学院党的建设与师资队伍建设深度融合，获评“全国党建工作样板支部”、“福建省高校先进基层党组织”、厦门市“五一先锋号”等多项荣誉称号。

学院设有轮机工程、船舶电子电气工程、船舶与海洋工程、电气工程及其自动化4个本科专业。其中，轮机工程专业为国家级特色专业，2013年入选“教育部卓越工程师教育培养计划”；船舶与海洋工程专业2013年获评进入“福建省本科专业综合改革试点项目”。2021年，轮机工程专业、船舶与海洋工程专业入选国家级一流本科专业建设点。

学院拥有船舶与海洋工程博士后科研流动站、船舶与海洋工程一级学科博士学位授权点，机械硕士专业学位授权点、能源动力硕士电气工程领域专业学位授权点、船舶与海洋工程同等学力硕士点。“船舶与海洋工程”学科为福建省特色重点学科、福建省一流建设学科，并作为主干学科支撑学校“工程学”进入ESI全球前1%。学院建有国家级“高性能自主水面无人艇学科与技术中心”、国家计量数据建设应用基地（海洋动力装备）分基地、福建省海工装备检测与再制造产业技术创新研究院（国家发改委重大平台）、福建省船舶与海洋工程重点实验室、福建省近海小型绿色智能船舶系统工程研究中心、数字福建卫星通信与海洋监测物联网实验室、福建游艇产业共性关键技术协同创新中心、福建省高校船舶与海洋工程技术中心、厦门市海洋腐蚀与智能防护材料重点实验室、福建省船舶行业技术开发基地、福建省船舶与海洋工程领域研究生教育创新基地、福建省船舶与海洋工程领域专业学位研究生联合培养示范基地等科研、学术交流以及创新实践教育平台。近五年，到校科研经费1.85亿元，牵头获福建省科技进步一等奖等省部级科技奖励8项，为海洋经济高质量发展提供有力支撑。

学院现有在校研究生和本科生3000余人。拥有1个国家级海上专业实验教学示范中心、1个国家级虚拟仿真实验教学中心和1个国家级优秀教学团队。拥有目前世界上最大的教学实习船—“育德”轮，总载重吨6.4万吨。学院深化教育教学改革，近五年获福建省教学成果特等奖1项、一等奖1项。累计为行业输送博士、硕士及本科生逾4000人，毕业生去向落实率保持96%以上，其中80%以上投身交通强国、海洋强国建设，深受用人单位好评。

学院积极开展对外交流合作和社会服务工作，与英国思克莱德大学等海外高校开展研究生联合培养，是大陆唯一获交通运输部海事局批准具有开展台湾船员适任培训资格的院校。学院深度参与行业咨政，参与起草的《厦门经济特区船舶污染防治条例》成为全国首部船舶污染防治地方性法规；建有获中国船级社（CCS）认证的“船舶噪声振动测量”“螺旋桨轴、柴油机及机械设备状态监测的润滑油分析”“船用柴油机氮氧化物排放检测”“船舶发动机排气污染物排放检测”“非金属材料和纤维增强塑料性能检测”资质公共服务平台，牵头成立全国首个船舶压载水接收、处置与检测技术创新示范基地，为绿色航运与海洋环保提供技术支撑。

学院将继续秉承“嘉庚精神立校，诚毅品格树人”办学理念，坚持“工海”特色发展，聚焦船舶与高端海工装备制造、绿色智能船舶、海洋腐蚀与防护等领域，以高质量党建引领事业发展，致力于培养卓越的工程技术、工程管理和创新人才，服务国家交通强国、海洋强国战略和省市海洋经济高质量发展，朝着国内一流、国际知名的轮机工程学院奋勇迈进。

(更新时间：2026年9月）