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黄加亮

发布日期:2015年10月18日 00:00 作者:轮机工程学院 访问量:

1.个人简介

黄加亮:

男,教授,工学博士,大连海事大学轮机工程专业毕业


社会兼职

[1]  大连海事大学交通运输教材研究所 研究员

[2]  中国造船工程学会 高级会员

[3]  福建省航海学会 会员

[4]  厦门市价格认定专家

研究方向

[1] 研究方向:船舶双燃料发动机性能优化与排放控制研究

[2] 一级学科:船舶与海洋工程 / 二级学科:轮机工程

[3] 研究方向:现代轮机管理工程

[4] 研究方向:船用柴油机与涡轮增压系统运行规律研究

联系方式

[1] Tel:13859963385

[2] E-mail:jlhuang@jmu.edu.cn

[3] QQ:1073535007

团队研究领域

先进轮机工程技术


福建省船舶与海洋工程重点实验室

应用现代技术对船舶动力装置性能优化与排放控制、双燃料发动机、轮机系统的智能故障诊断技术等领域具有显著的特色。

中国造船工程学会高级会员,福建省航海学会会员。

研究方向:现代轮机管理工程(船舶双燃料发动机性能优化与排放控制、船舶柴油机工作过程仿真、整机性能优化及故障智能诊断技术方向)。


2.研究及工作经历

[1]1986年-1994年,中国远洋运输公司(广州)工作,持有无限航区远洋船舶轮机员适任证书;

[2]1994年12月起,集美大学轮机工程学院船舶主机教研室教师。目前主要从事“船舶柴油机”、“轮机维护与修理”以及“船舶动力装置技术管理”等航海类轮机工程专业课程的教学和实操训练的指导工作。


3.教学成果

3.1 教学成果奖

[1]“加强轮机模拟器实操基地建设,培养与国际并轨的航海高级技术人才”获得福建省级教学成果奖一等奖(排名第一,2005.09);

[2]“船舶轮机工程专业人才培养模式的创新与实践”荣获福建省教学成果奖一等奖(排名第三,2009.04);

[3]“加强实验实习基地建设 培养21世纪航海人才”荣获福建省教学成果奖一等奖(排名第四,2001.05)。

3.2 出版本科教材

[1]《轮机维护与修理》(主编),大连海事大学出版社,2010.09;

[2]《船舶动力装置技术管理》(主编),大连海事大学出版社,2009.09;

[3]《船舶管理》(轮机)第2版(副主编),大连海事大学出版社,2016.05;

[4]《动力设备操作》(副主编),大连海事大学出版社,2008.08;

[5]《船舶柴油机》(参编),大连海事大学出版社,2006.02

[6]《船舶柴油机》第2版(参编),哈尔滨工业大学出版社,2017.09。


4.科研成果

4.1 主持及参与科研课题

[1]“双燃料发动机结合PID控制实现PCCI-DI燃烧反应机理研究”,项目负责人,福建省自然科学基金资助项目(2020.08-2023.08),项目编号:2020J01690,在研。

[2]“基于正交实验设计的船用柴油机燃烧室形状优化匹配研究”项目负责人,福建省自然科学基金资助项目(2017.04-2020.03),项目编号:2017J01486,已完成。

[3]“4190系列船用增压柴油机整机建模与性能优化研究”,项目负责人,福建省科技厅2013年省属高校专项课题(2013.9-2016.8),项目编号:JK2013025,在研。

[4]“船舶四冲程柴油主机增压系统运行规律的研究”,项目负责人,福建省自然科学基金资助项目(2004.5-2007.5),项目编号:A0410024,已完成。

[5]“船用柴油机虚拟操纵仿真系统及其关键技术的研究”,项目负责人,福建省教育厅科技项目(2008.8-2011.7),项目编号:JK2013025,已完成。

[6]“降低船舶柴油机NOx排放的SCR系统建模与仿真研究”,主要参与人员(2),福建省自然科学基金资助项目(2012.5-2014.5),项目编号:2012J01230,已完成。

[7]“船舶柴油机SCR处理系统优化匹配与控制策略研究”,主要参与人员(5),交通运输部基金项目(2014.4-2016.3),项目编号:2014329815080,在研。

[8]“船舶工程虚拟现实设计系统间数据通信接口技术研究”,主要参与人员(2),福建省自然科学基金资助项目(2006.5-2008.5),项目编号:A0640010,已完成。

[9]“船用废热真空制淡/制冷/制冰系统机理及热动力学研究”,主要参与人员,国家自然科学基金面上项目(2013.1-2016.12),项目编号:51279066,在研。

[10]“厦门市人才智库建设工作的研究”,主要参与人员(3),厦门市社科联(2013.3-2014.12),项目编号:XSK201301,在研。

4.发表主要论文

[1]双燃料发动机进气道加湿燃烧与排放性能仿真研究.中国造船,2020,61(3):163-175.

[2]基于正交-主元分析对柴油机燃烧参数匹配优化.船舶工程,2020,42(4):53-60.

[3]掺烧不同比例二甲醚柴油机燃烧与排放特性的影响.船舶工程,2020,42(10):7-11+46.

[4]掺烧甲醇对船舶柴油机性能影响研究.舰船科学技术,2020,42(11):101-104+109.

[5]运行参数对双燃料船用柴油机燃烧和排放性能的影响.船舶工程,2019,41(12):8-13+112.

[6]Influence of intake parameters on combustion and emission performance of dual-fuel Marine diesel engines. ICAEER,August 16-18,2019,Shanghai, China.

[7]Emission Character Study on temperature Combustion Performance of Electronic Controlled Diesel Engine Mixed with Butanol. ICAEER,August 16-18, 2019, Shanghai,China.

[8]4190型柴油机掺烧丁醇低温燃烧特性.集美大学学报(自然科学版),2019,24(6):449-456 .

[9]燃油系统参数优化对双燃料发动机性能的影响.船舶工程,2018,40(6):61-66.

[10]基于正交试验设计和模糊分析的船用柴油机燃烧系统参数匹配优化.上海海事大学学报,2018,39(2):66-72.

[11]电控柴油机燃油喷射系统参数优化匹配对油耗率的影响.中国航海,2017,40(3):14-19.

[12]基于图像识别的智能船舶安检辅助系统构想.中国海事,2017,(10):35-37.

[13]海船船员考证网络在线训练平台研发与实现.中国航海,2017,40(1):88-92.

[14]燃油系统参数匹配优化对船用柴油机性能影响及试验研究.中国造船,2017,58(2):199-209.

[15]燃油喷射系统优化对柴油机性能影响及喷油参数再优化.大连海事大学学报(自然科学版),2017,43(2):104-108 .

[16]燃油喷射系统优化对柴油机NOx排放性能的影响.船舶工程,2017,39(1):6-9,19.

[17]基于正交设计的船用柴油机燃烧系统参数匹配及优化.船舶工程,2017,39(8):55-59.

[18]基于GRNN的船舶柴油机NOx排放预测.集美大学学报(自然科学版),2017,22(1):35-40 .

[19]基于RBF神经网络的船用柴油机NOx排放的预测.集美大学学报(自然科学版),2016,21(2):136-139.

[20]喷油器孔径对柴油机燃烧和排放性能影响的试验研究.船舶与海洋工程,2016,32(2):33-38.

[21]双卷流燃烧室与燃油喷射系统匹配对柴油机排放的影响.船舶工程,2015,37(8):21-24.

[22]燃烧室对4190船用柴油机燃烧及排放性能的影响.中国航海,2015,38(3):23-28.

[23]4190船用增压四冲程柴油机进排气系统建模研究.大连海事大学学报(自然科学版),2015,36(1):42-48.

[24]基于BOOST船用柴油机热工故障仿真研究.舰船科学技术,2015,37(1):69-74.

[25] Experimental Study on the Operation Rules Between Turbo-system and Medium-speed Marine Diesel Engine. Proceedings of the International Symposium on Marine Engineering (ISME) September 15-19, 2014, Harbin, China

[26] Study on Status Monitoring and Fault Diagnosis for Diesel Engine Based on Oil Analysis, 2012 Third International Conference on Intelligent Control and Information Processing (ICICIP 2012), July 15-17, 2012, Dalian, China,2012.7: 132-135.

[27]压缩比对4190型船用柴油机性能的影响.中国航海,2014, 37(3):15-20.

[28] 4190船用增压四冲程柴油机进排气系统建模研究.大连海事大学学报(自然科学版),2015,41(1):93-98.

[29]基于SPA的船用柴油机热工故障诊断研究.船舶工程,2014, 36(2):48-51.

[30]基于GRNN算法的船用柴油机性能曲线模拟与油耗率预测.船舶工程,2013, 35(3):37-40.

[31]船用四冲程增压柴油机整机建模与故障模拟研究.大连海事大学学报(自然科学版),2013, 39(1):93-98.

[32] 4190ZLC船用柴油机工作过程仿真与整机性能优化研究.中国造船,2012, 53(3):199-207.

[33]船用柴油机与涡轮增压系统匹配及性能研究.中国航海,2012, 35(4):26-32.

[34] Innovation and Practice on Multiplex Personnel Training Pattern for Marine Engineering, The International Maritime Lecturers’ Association annual conference (IMLA 18),第18届国际海事讲师协会年度会议, 20-23 October 2010, Shanghai Maritime University, China,2010.10: 203-206.

[35] The Performance Analysis on Fuel Injection System Failure for a Four-stroke Marine Diesel Engine, 2010 Second Global Congress on Intelligent Systems (GCIS 2010), Wuhan, China,2010.12: 203-206.(Ei Compendex)

[36]The Performance Analysis on Cooling Capacity of the Air Cooler for a Turbocharged 4-stroke Marine Diesel Engine, 2010 International Conference On Applied Mechanics And Mechanical Engineering (ICAMME 2010), Changsha, China, 2010.9: 2108-2113.(Ei Compendex)

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