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廖卫强

发布日期:2021年06月15日 09:35 作者: 访问量:

教育经历:


[1]  华侨大学 机械电子工程 博士

[2]  厦门大学 控制理论与控制工程 硕士



工作经历:


[3] 2018.5-2019.1 英国思克莱德大学 船舶与海洋学院 访问学者

[4] 2018.9-至今 集美大学轮机工程学院 副教授

[5] 2005.8-2018.8 集美大学信息工程学院、轮机工程学院 助教/讲师


研究方向:


[1] 多能源船舶微电网能量管理与控制

[2] 无人船智能控制系统


科研项目:


[1] 光伏发电对船舶微电网的电压稳定性机理研究 福建省自然科学基金面上项目

[2] 基于复数信号状态空间的船舶电力推进系统逆变模块故障诊断研究 国家自然科学基金面上项目

[3] 负载突变下光柴储船舶微网能量动态控制策略研究 国家自然科学基金面上项目

[4] 海上平台风/光联合稳定供电机理与协调控制研究 福建省教育厅高校自然基金重点

[5] 一种多能源船舶微网实时能量调度优化方法研究 建省教育厅基金重点

[6] 船舶电力推进系统的控制策略研究 福建省自然科学基金面上项目

[7] 基于智能节点技术的中压船舶直流电网结构及其控制方法研究 福建省自然科学基金面上项目

[8] 基于虚拟阻抗技术海上平台风光储直流供电系统稳定性研究 福建省自然科学基金面上项目

[9] 环保舒适型游览船舶动力总成研发与产业化 福建省科技厅重点项目

[10] 多能源船舶电力系统能量动态规划及控制策略研究 交通部科技项目


论文成果:

[1] Multi-objective optimisation of ship microgrid research based on priority selective control strategy of diesel generator and energy storage International Journal of Computer Applications in Technology.

[2] 基于能量实时协调控制的船舶微电网电源优化配置.中国造船

[3] 基于相似样本及PCA的光伏输出功率预测.太阳能学报

[4] 基于太阳能锂电池及柴油发电机组的多能源(光柴储)船舶微网能量控制系统研发.中国造船

[5] 船用逆变器电流随动控制策略研究.船舶工程

[6] 一种基于惩罚系数的BP神经网络预测能力.辽宁工程技术大学学报

[7] 动态环境中基于遗传算法的机器人路径规划.集美大学学报

[8] 神经网络-PID在船舶核动力装置蒸汽发生器水位控制中的应用.船舶工程

[9] 基于遗传势场法的足球机器人路径规划.集美大学学报

[10] Genetic Algorithm Based Robot Path Planning.2008年智能计算技术与自动化国际会议

[11] Parameter Learning Based Multi-robot Collaboration Anti-collision.2008建模、计算、仿真、优化及其应用


发明专利


[1] 一种多能源船舶微网的多目标电源配置优化方法.

[2] 一种多能源船舶微网实时能量优化调度方法



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