近日，轮机工程学院与厦门船舶重工股份有限公司“41000DWT油化船科研项目群启动会”顺利召开。厦船重工董事长林勤、副总工程师黄得壮、设计部机装室主任张建志，轮机工程学院党委书记陆宝忠、院长俞万能等出席会议。

       与会双方聚焦41000DWT油化船的前沿技术需求，围绕低碳坚强动力系统、快速扫舱系统、调距桨变转速动力系统、螺旋桨污损生物附着对推进性能影响等内容在研究目标、关键问题及实施方案等方面进行了深入交流，着力突破船舶能效提升与运维控制的行业共性难题。厦船重工参会技术人员对学院项目组提出的技术方案高度认可，双方还对项目执行过程中共同关心的问题拟定了技术细节及解决途径。

       本次项目实施强化了学校“船舶与海洋工程”学科产学研融合特色，通过解决船舶低碳化、智能化转型中的实际问题，不仅提升学科服务产业的能力，更为福建省绿色智能船舶产业链升级提供关键技术支撑。

       此次合作是继我校与福建船舶工业集团联合获得福建省科技进步三等奖、共同筹建“福建省绿色智能船舶制造创新中心”后，在船舶与海洋工程领域的又一重要实践，会议聚焦41000DWT油化船前沿技术研发，标志着校企双方在绿色智能船舶领域的合作迈入系统化攻关新阶段。

（图/文：李慧慧，编辑：陈垚）