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高占斌

发布日期:2017年01月17日 01:12 作者:轮机工程学院 访问量:

高占斌

教授、博士、硕士生导师

性别:男

出生年月:1971-11-01

毕业院校:哈尔滨工程大学

学历:博士研究生

学位:博士

所在单位:轮机工程学院

入职时间:1995-08-01

学科:船舶与海洋工程动力工程及工程热物理

办公地点:厦门市集美区石鼓路176号集美大学轮机工程学院

联系方式:手机:13606930952 电话:0592-6181738

QQ:1143253463Email:zbgao@jmu.edu.cn zhanbingao@163.com

甲类一等大管轮

厦门市航海学会会员、造船工程学会会员、中国电机工程学会会员

集大轮机学院船舶主机教研室党支部支部部书记、船舶主机教研室副主任


研究方向:内燃机性能、增压、测试与排放控制方面的研究、现代轮机管理工程、船舶动力装置故障诊断,柴油机装置性能优化与海洋污染防治研究团队。

一、学习简历:

1991/09-1995/07, 集美航海学院,轮机工程专业,本科毕业

2004/04-2006/06, 武汉理工大学,轮机工程专业,硕士研究生毕业

2011/09-2017/12, 哈尔滨工程大学,动力与能源工程学院, 动力机械及工程,博士研究生毕业。

二、工作简历:

1995年-2006年,集美航海学院轮机系,助教,远洋船舶带队及任职,轮机员,实验师;

2006年—2009年,集美大学轮机工程学院船舶主机教研室,甲类大管轮,实验师,高级实验师等;

2009年—2020年,集美大学轮机工程学院船舶主机教研室,副教授;

2020年—至今, 集美大学轮机工程学院船舶主机教研室,教授;

三、代表性科研项目

[1]高占斌,项目负责人,福建省自然科学基金,船用柴油机VGT-STC系统热动力学分析及控制策略研究(2019J01705),2019

[2]高占斌,项目负责人,福建省自然科学基金,绿色游艇发动机STC匹配设计研究(2015J01218),2015

[3]高占斌,项目主要研究人员(排名第七),国家自然科学基金,船用废热真空制淡/制冷/制冰系统机理及热动力学研究(51279066),2013.

[4]高占斌,项目负责人,省科技厅资助省属高校专项,绿色游艇发动机相继增压系统理论和试验研究(JK2014025),2014.

[5]高占斌,项目负责人,福建省科技拥军,舰艇发动机STC系统关键技术研究(B15147),2015.

[6]高占斌,项目主要研究人员(排名第三),交通运输部应用基础研究项目,船舶柴油机SCR处理系统优化匹配与控制策略研究(2014329815080),2014.

[7]863国家科技支撑计划项目,船舶柴油机关键系统绿色制造技术与集成应用工程(2012BAF01B01),主要人员;

[8]省科技厅青年创新项目,车用柴油机黑烟排放问题研究,主要人员(排名第二);

[9]省科技厅重点项目,多功能射频智能终端规模化生产,主要人员(排名第三);

[10]省基金,船用柴油机NOx选择性催化还原技术研究,主要人员;

[11]省基金项目,降低船舶柴油机NOx排放的SCR系统建模与仿真研究,主要人员;

[12]省科技厅重点项目,船用可编程网络控制器的研制,主要人员;

[13]省教育厅科技项目,发动机废气排放测试与分析方法研究,主要人员(排名第二);

[14]校基金,自动化机舱火灾报警系统的研制,负责人;

[15]校基金,柴油机特性实验的优化和完善,负责人;

四、代表性论文(第一/通讯作者及其它重要期刊)

[1]Zhanbin Gao,Siyuan Liu,Hechun Wang,Meilong Chen,Zhipeng Wang . Experimental investigation of characteristic frequency in compressor surge of a turbocharger[J].Noise Control Engr, 2017, 65(6): 611~617 (SCI,WOS:000423336700009)

[2]高占斌;曹灿;王贺春;杨传雷.喷气对相继增压柴油机切出过程影响研究[J].哈尔滨工程大学学报, 2018,03:39(3): 490~495(EI:20181304959000)

[3]高占斌,王银燕,李先南,王贺春等.相继增压改善柴油机经济性与排放的试验研究.[J].哈尔滨工程大学学报.2012,10: 1244-1247页1264页 (EI: 20125015786999)

[4]高占斌,王银燕,何清林,王贺春. 采用相继增压改善船用柴油机排放的数值模拟. [J].江苏大学学报(自然科学版).2013,06:631-636页(核心).

[5]高占斌,祖象欢,杜骏,王银燕.相继增压柴油机文丘里管EGR系统设计与试验[J].中国航海,2018,12,117(4):16-22(核心).

[6]高占斌,王银燕,胡松,王洋.相继增压对某型柴油机性能影响及喷油参数再优化[J].船舶工程, 2015,37(08):17-20+47.(核心).

[7]高占斌,李玩幽等.船舶齿轮箱半主动吸振试验研究[J].哈尔滨工程大学学报,2011,08: 1007-1011页(EI:20114414481674).

[8]王尚鹏,高占斌(通讯作者),掺烧乙醇/水对柴油机燃烧与排放性能的影响[J].船舶工程, 2019.12,41(12):21-26(核心).

[9]吴子芳,高占斌(通讯作者),闵恩华,郭盛场.某型船用柴油机电控单体泵的优化研究[J].船舶工程,2016,38(S2):86-88+92.(核心).

[10]高占斌,孙丹,周盼等.船用分油机噪声分析与控制[J].噪声与振动控制,2013,10:48-52页.

[11] Chuanlei Y , Hechun W ,Zhanbin Gao , et al. Improving rolling bearing online fault diagnostic performance based on multi-dimensional characteristics[J]. Royal Society Open Science, 2018, 5(5):180066-.(SCI:000433498000104).

[12]王银燕,马正茂,胡松,王贺春,高占斌.进气管喷气对柴油机加速加载过程的影响研究[J].车用发动机,2018(05):14-19.(核心)

[13]Wan You Li, Hai Jun Zhou, Jun Dai, Bing Lin Lv, Dong Hua Wang, Zhan Bin Gao.Free Vibrations of Beams with Arbitrary Boundary Conditions Basedon Wave Propagation Method [J].Applied Mechanics and Materials (Volumes 66-68) 2011, 753-757(SCI)

[14]Bing Lin Lv,Wan You Li, Jun Dai, Hai Jun Zhou, Fei Xiang Guo,Zhan Bin Gao.Vibration Analysis of Beams with Arbitrary Elastic Boundary Conditions [J].Applied Mechanics and Materials (Volumes 66-68) 2011,1325-1329(SCI)

[15]高占斌.基于热力参数的船舶柴油机智能故障诊断[J].机电设备,2008.

[16]高占斌,张天野,陈景锋.“船舶柴油机”课程教学改革的思考[J].航海教育研究,2008.

[17]高占斌,张天野,陈辉.4190Z_LC柴油机自由加速烟度排放研究[J].集美大学学报(自然科学版),2007.

[18]高占斌,陈景锋,蔡振雄.轮机工程专业课现场教学改革思路[J].航海教育研究,2007.

[19]高占斌,张天野,陈辉,王永坚.柴油机烟度测量方法研究[J].集美大学学报(自然科学版),2006.

[20]高占斌,陈景锋,王永坚.发展实践教学促进素质教育[J].集美大学学报(教育科学版),2006.

[21]高占斌,陈景锋.轮机动力设备操作教学质量分析与改革[J].航海教育研究,2005.

[22]高占斌,陈景锋,陈辉.轮机工程专业实践教学质量分析与改革探索[J].集美大学学报(教育科学版),2005.

[23]高占斌,陈景锋,赵国文,陈辉.4135G型柴油机燃油油耗率的实验研究[J].集美大学学报(自然科学版),2005.

[24]高占斌,黄加亮,陈景昌.“轮机维护与修理”实验教学改革的若干思考[J].集美大学学报(教育科学版),2004.

[25]高占斌,李忠辉,郑子武,赵国文.自动化机舱实验室智能火灾报警系统的研建[J].集美大学学报(自然科学版),2004.

[26]高占斌.轮机自动化机舱轴系的校中,大连海事大学校庆暨中国高等航海教育90周年论文集(机电分册)[C],1999.

[27]高占斌,蔡振雄,李忠辉.未来型船舶的绿色思考,中国航海学会船舶机电专业委员会2000年度学术报告会论文集[C],2000.

[28]高占斌.自动化机舱燃油系统设计[J].航海技术,2000.

[29]高占斌.轮机自动化机舱实验室动力装置的轴系校中[J].集美大学学报(自然科学版),2000.

[30]高占斌,李忠辉.轮管专业自动化机舱综合训练方案可行性研究[J].航海教育研究,2000.

五、授权专利(排名第一)

1. 柴油机相继增压切换补气装置及其补气方法(ZL 2012 1 0512260.8),国家发明专利,2015

2.柴油机相继增压切换补气装置,国家发明专利,2013

六、获奖及研究生培养情况

2020年获集美大学“学生最喜爱的优秀教师”,2020年集美大学“诚毅奖教金”获得者,2019年作为支部书记所在党支部支部获得“第二批全国党建工作样板支部”建设单位;2019年作为课程负责人,《船舶柴油机》课程获得省级线下一流本科课程;集美大学“南顺奖教金”获得者,集友陈嘉庚教育基金会奖教金获得者。目前已培养十几名硕士研究生,建设有柴油机性能优化及排放控制平台,有雄厚的科研研究基础和丰富的指导研究生经验。

七、出版本科教材

1)《船舶柴油机》(第四章),哈尔滨工业大学出版社,2017.9;

2)《轮机维护与修理》(参编),大连海事大学出版社,2010.9;

3)《轮机动力设备拆检技术》(参编),大连海事大学出版社,2017.8;

八、个人获奖证书

2013年12月,作为“柴油机相继增压与低负荷性能改进技术”项目中的主要研究人员,荣获国防科学技术进步一等奖,个人证书编号:2013GFJBJ1053-R10

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