本团队针对船舶柴油机装置，利用仿真和实验相结合的方法，开展柴油机燃烧性能优化，有害排放物的生成机理及排放控制技术研究，替代燃料清洁、高效燃烧技术研究，船舶柴油机（相继）增压系统设计与优化；针对船舶水污染（船舶生活污水、压载水、含油污水）控制要求，开展污染控制技术、检测技术及环境污染评估方法研究。本团队现有教授3人，副教授4人，博士5人，目前承担多项国家和省部级课题，具有良好的科研实验平台。

目前主要开展以下几方面的研究：

（1）船舶柴油机性能优化及排放控制

针对船舶柴油机排放法规要求，开展柴油机燃烧过程及其优化控制研究，柴油机装置节能新技术研究，有害排放物生成机理及排放后处理技术研究。

（2）船舶柴油机替代清洁燃料燃烧技术；

通过仿真和实验相结合的方法，开展天然气、生物质燃料等清洁、可再生替代燃料在船舶柴油机的燃烧性能研究，开发清洁、高效的替代燃料燃烧新技术。

（3）船舶柴油机相继增压系统设计；

通过研究柴油机与增压器的匹配关系，尤其是针对船用柴油机低负荷工况，研究(相继增压+VGT)匹配控制规律，设计开发相继增压系统，提高柴油机经济性能和降低排放。

（4）船舶水污染检测监控及防治技术。

针对于船舶操作性污染，按照国际公约要求，展开船舶水污染物（含油污水、生活污水和压载水）排放检测技术和远程监控技术研究，为港口国监督（PSC）提供执法依据；针对于船舶事故性污染，展开水域污染程度和生态损害评估研究，为海事鉴定与索赔提供技术支撑。

联系人：

尹自斌，电话：13400718849；Email:onlyyinzb@163.com；

庄学强，电话：13015917291；Email:13015917291@163.com。